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铸造过滤网厂家:汽车轮毂有学问,合金材质讲究多

[ 发布日期:2018-04-16 点击:614 来源: 洛阳森辉玻璃纤维有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】]
  轮毂又叫轮圈、胎铃,是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。简单点说,就是你目测汽车侧面是,整个车轮部分中,抛开橡胶轮胎部分以外的地方,基本都可以算是轮毂了!作为汽车的“大脚”,轮毂材质的优劣直接影响着行驶安全。在纷繁复杂的轮毂中,究竟什么样的材质才更适合自己呢?

  轮毂按照材质来分的话,主要可以分为:钢圈轮毂和合金轮毂两大类。

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  一、钢轮毂:
  相对于合金轮毂来说,钢圈轮毂更加结实一些;缺点是重量沉,惯性大,不利于节油,另外由于钢圈轮毂的结构问题,导致其散热效率不如合金材质,不利于制动导热,可能会促使制动效能下降。另外,配备钢圈轮毂的车主不要长期停放车辆,尽量每周都要动动车辆,防止发生钢圈轮毂轻微变形的不可逆情况发生。
  二、合金轮毂:
  1、锻镁轮毂
  采用近年来汽车和电子产品领域广泛关注的金属材料,由于其重量轻、机械性能良好,在车辆和电子领域已经开始批量使用。它的轻量化效果也同样非常显著,而且成本相比传统的轻量化材料铝合金也不过增加大约10%而已。
  2、镁铝合金轮毂

  也是非常常见的一种汽车轮毂。虽然在成本和轻量化上取得平衡,但它的缺点也很明显。由于镁的化学性质活泼,在酸性、中性和弱碱性溶液中,它都会受到腐蚀。由于容易氧化的特性,镁合金部件表面通常会有涂层,而且加工环节也是在密闭加上惰性气体保护条件下完成的。

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  3、钛合金轮毂
  作为轮毂中的,它的材料主要用于制作飞机发动机压气机部件,其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件,具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点。优点是钛合金的工作温度可达500℃,铝合金则在200℃以下。并且在潮湿的大气和海水介质中工作,其抗蚀性远优于不锈钢。但缺点也很明显,钛合金的工艺性能差,切削加工困难,在热加工中,非常容易吸收氢氧氮碳等杂质。还有抗磨性差,生产工艺复杂。此性质迫使钛合金与一般传统的精炼、熔融和铸造技术不同,甚至经常造成模具的损坏,因此钛合金轮毂的价格十分昂贵。
  随着汽车文化的发展,在目前中国的汽车市场中,钢质轮毂已经不多见,大多数车型使用的都是铝合金轮毂,即轻合金轮毂。轮毂的好坏关系着汽车轮胎的好坏,同样关系着我们的生命安全。在选购时还需根据自身的需求来进行选购,切不可盲目选择。想了解更多铸造铝轮毂知识请点击:http://www.lyshbx.cn/
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